Foto: reprodução
O governador Paulo Câmara (PSB) defendeu nesta segunda-feira (23), em entrevista à Rádio Jornal, que as obras da Ferrovia Transnordestina não sejam concluídos pela atual concessionária. O socialista apontou também que pode ser uma solução a divisão estudada pelo governo federal, de retirar o trecho pernambucano do contrato atual.
“Vejo com muito pessimismo esse processo ser concluído pela atual concessionaria. Só começou a se movimentar agora porque o ministro deu uma apertada grande e necessária”, afirmou. “Essa solução que foi pensada talvez para Pernambuco seja até melhor”.
O plano foi anunciado pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, em entrevista ao jornal Valor Econômico. O trecho pernambucano, de Salgueiro ao Porto de Suape, ficaria com outra empresa, que construiria o ramal e depois exploraria o serviço. Na Rádio Jornal, na última sexta-feira (20), o líder do governo no Senado, Fernando Bezerra Coelho (MDB-PE), afirmou que inicialmente seria a Valec, empresa pública vinculada ao ministério, a responsável.
Hoje, a Transnordestina Logística S.A (TLSA), controlada pela Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), cuida de todos os trechos. A divisão seria uma forma de reduzir as obrigações de investimentos da empresa.
A ferrovia, para ligar o interior do Piauí aos portos de Pecém (CE) e Suape (PE), começou a ser construída em 2006. Em dez anos, foram construídos cerca de 600 quilômetros dos 1.752 planejados. Como mostrou o Jornal do Commercio, com metade dos trilhos assentados em cima do barro.
As obras foram paralisadas em 2017 e já andavam de forma lenta desde três anos antes. A construção foi retomada em 2019, após o governo federal ameaçar declarar a caducidade do contrato. (Blog do Jamildo)
